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  • : Ce blog raconte l'aventure de la restauration d'une volskwagen coccinelle (en temps presque réel!!!)...
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8 septembre 2014 1 08 /09 /septembre /2014 12:18

Nettoyage et remontage du moteur...

20140909 160355

Nettoyage complet du moteur aujourd'hui...

Peinture et je commence le remontage, un puzzle de tôle à remonter, mais comment??? 5 ans que je les aie demontées et avec les modifs qu'elles ont subis, c'est un vrai casse-tête...

En effet ce sont des tôles de 13-1600 modifiées semble-t-il pour être adapté sur ce 1200... Il va falloir recommencé le travail après avoir trouvé les tôles conformes au moteur. Celle-ci ne sont plus produite. il faut donc que je trouve ça sur le terrainde l'occasion... peut-être ce week-end au meeting du Cap d'Agde???

20140911_200046.jpg

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Published by Mimi l'apprenti mécano!!! - dans moteur
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10 février 2008 7 10 /02 /février /2008 17:57

Réglage précis du jeu aux soupapes...



chut!!! je m'applique... une étape incontournable dans les réglages de nos vieilles vw: le réglage du jeu aux soupapes...

MAIS IL EST OU TON BLEU DE TRAVAIL!!!

 

 
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Published by Mimi l'apprenti mécano!!! - dans moteur
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10 février 2008 7 10 /02 /février /2008 17:56

Les toles de refroidissament et le collecteur d'admission...

Les différentes toles de refroissement et le collecteur d'admission seront décapés, puis repeint avant d'être remonté.
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Published by Mimi l'apprenti mécano!!! - dans moteur
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10 février 2008 7 10 /02 /février /2008 17:55

Pendant que la caisse est au sablage...






Je m'attaque au moteur sur l'établi. Tout d'abord je le déshabille complètement, des tolles de refroidissement, et des périphériques (bobine, dynamo, allumeur, poulies et courroies, etc...)... le train train quoi!!!
 
remarquer sur les photos (pour les non initiés...) le mythique et caractéristique moteur des Volskwagen de l'époque: le célèbre flatfour, ou 4 cylindre à plat...
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Published by Mimi l'apprenti mécano!!! - dans moteur
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10 février 2008 7 10 /02 /février /2008 17:52

On va commencer par le moteur...

 Je commence par sortir le moteur ( c'est facile sans la coque!!!), pour une révision/contrôle et une éventuelle remise en état de ce qui n'est pas bon!!!
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Published by Mimi l'apprenti mécano!!! - dans moteur
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